وأوضحت الوكالة أن واردات أوروبا من وقود الطائرات انخفضت بشكل حاد من نحو 330 ألف برميل يومياً خلال شهر مارس إلى ما يقارب 60 ألف برميل يومياً فقط في أبريل، في تطور يعكس التأثير المباشر للأزمة الجيوسياسية على حركة التجارة والطاقة العالمية.
ويُعد مضيق هرمز أحد أهم الممرات الاستراتيجية لنقل النفط ومشتقاته في العالم، إذ تمر عبره نسبة كبيرة من صادرات الطاقة القادمة من دول الخليج نحو الأسواق الأوروبية والآسيوية. وقد تسبب إغلاقه في تعطيل سلاسل الإمداد وارتفاع المخاوف بشأن قدرة الأسواق على تعويض النقص المتزايد في الوقود.
وأكدت وكالة الطاقة الدولية أن الأسواق الأوروبية تواجه حالياً عجزاً تعويضياً نتيجة انخفاض الشحنات القادمة من الشرق الأوسط، الأمر الذي قد يدفع شركات الطيران الأوروبية إلى البحث عن مصادر بديلة بأسعار أعلى، وسط توقعات بارتفاع تكاليف النقل الجوي وأسعار التذاكر خلال الفترة المقبلة.
وفي السياق ذاته، حذرت الوكالة من أن إمدادات النفط العالمية لن تكون كافية لتلبية الطلب المتنامي هذا العام، متوقعة تسجيل عجز يصل إلى 1.78 مليون برميل يومياً بحلول عام 2026، نتيجة استمرار النزاع وتداعياته الواسعة على السوق العالمية.
ويرى محللون أن استمرار التوتر في المنطقة قد يؤدي إلى موجة جديدة من ارتفاع أسعار النفط ومشتقاته، خاصة في ظل اعتماد العديد من الدول الأوروبية على الواردات الخارجية لتغطية احتياجاتها من الوقود والطاقة.
كما يتوقع خبراء الطاقة أن تدفع الأزمة الحالية الحكومات الأوروبية إلى تسريع خطط تنويع مصادر الطاقة وتعزيز المخزونات الاستراتيجية، تفادياً لأي اضطرابات مستقبلية قد تهدد أمن الطاقة في القارة.
Tags
العالم